谁能念念到？ 2018年还抵挡在存一火线上的东安能源，如今竟成了造车新势力图相合营的“香饽饽”。 走进哈尔滨平房区的东安能源新能源数字化车间，目下时势让东说念主依稀：机械臂精确抓取零件，AGV小车沿轨说念无声穿梭，中央大屏上及时率先着数千台设置的运转数据。

坐蓐线调试时刻从3天压缩到6小时，工东说念主只需轻点按钮，涂油工序自动完成，而几年前，这里也曾机器停转、灰尘遍布的目生形式。

这种颠覆性弯曲，源于一场绝地求生的转型。 2018年，东安能源全年净利润仅557万元，频年终奖王人发不出。 传统车企纷繁转向自研发动机，订单断崖式着落。

厂长陈笠宝回忆那段日子：“车间冷清得心慌，古道傅摸着旧机器陨涕，年青东说念主列队办下野。 ”彼时，没东说念主能料念念到，运说念的弯曲点竟藏在新能源波澜的短处里。

转机来自理念念汽车的一个电话。 2019年，理念念ONE急需增程器，但传统发动机厂要么时期不符，要么本钱过高。 黔驴技穷时，他们找到东安能源。

尽管东安的1.2T三缸机最初被吐槽“杂音大、热后果低”，却让新势力看到了可能性：增程器无需径直驱动车辆，正经发电才是中枢。

东安能源收拢这根稻草，组建团队攻关，将1.2T发动机改酿成增程器，硬是在半年内清高了量产条件。

此次合营像推倒多米诺骨牌，零跑、哪吒、岚图等新势力接连上门。 东安能源发现，新能源车对发动机的条件判然不同，增程器只需专注发电后果、杂音放置和本钱优化。 他们赶快弯曲计谋，将研发重点转向1.5T增程器。

工程师们蹲守车间三个月，用报废零件矫正涂油设置，每台发动机省俭5秒装置时刻；气动滑轨取代东说念主工搬运，快乐飞艇下载每台省下10秒。 这些微创新肖似，让月产能从低谷期的1万台飙升至7万台。

更戏剧性的回转出目前2023年。 华为鸿蒙智行推出的百万级豪车尊界S800，竟搭载了东安能源1.5T增程器。 音信传出时，厂区放起了鞭炮。

余承东公开诠释：“增程器只发电不驱动，1.5T敷裕轻量高效。 ”这一背书，让东安能源透顶撕掉“低端”标签。 2024年，其增程器诡秘了轿车、SUV、MPV、轻卡以致飘零汽车，新能源市集占有率面对80%。

但东安能源的想象不啻于此。 当同业还在卷价钱时，他们已深化更精深的赛说念：中重卡燃气增程边界，为东风商用开荒的2.5T增程器，让卡车每公里燃料本钱裁汰0.9元；特种车辆市集，全地形车、潜航器、旋翼机纷繁聘任其能源系统；以致与小鹏汇天合营研发航空混动变速器，将发动机装进飘零汽车。 2025年上半年，这些新边界孝顺了20万台销量，占总销量一半。

相沿逆袭的，是一场“静默的立异”。 东安能源参加14.5亿元打造智能工场，机器东说念主占比超80%，视觉检测系统替代10名质检员，连螺丝扭矩王人由AI精确放置。

更关节的是全员创新文化：工东说念主建议的“小改小革”可取得100-500元奖励，董彬妙技大家职责室用3D打印零件，本钱比外购裁汰60%。

2023年，当德国格劳博公司报价4000万元搬迁坐蓐线时，东安时期团队自主攻坚，仅花400万元、百天内完成任务。

数据见证壮盛：2022年，东安能源营收57.67亿元，净利润1.08亿元，比低谷期增长20倍；2023年，稳坐国内零丁汽油发动机企业头把交椅；2025年，增程车销量暴涨112%，其中90%搭载东安能源家具。

那些曾毁灭它的传统车企，又悄然回头洽谈合营，而东安能源已掌执订价权：“合营不错，但得按咱们的规矩来。 ”