凭证中国客车统计信息网数据，2025年大中型客车（含6米以上），销量同比增长8.8%至137212辆，创下自2019年以来的近7年新高。按能源种类鉴别，传统能源客车72157辆，同比增长4.8%；占比52.6%，同比减少2个百分点。新能源客车65055辆，同比飞腾13.7%；占比47.4%，同比增多2个百分点。

有业内东说念主士分析指出，一方面成绩于新能源城市公交车及能源电板更新补贴战略的连续发力。另一方面，国度及地点层面均出台诸多促进农村客货邮和会发展的战略，不少6米以下轻客被6米以上车型更新迭代。

除此除外，出口是激动大中型客车阛阓增长的主要能源，2025年我国6米以上大中型客车累计出口6.1万辆，同比增长30.6%，占我国大中型客车销量的44.46%同比增多7.46个百分点。

“两通三龙”包揽前五名，阛阓份额所有达到63.54%，不外与2024年比拟减少了4.57个百分点。第二梯队的福田欧辉、安凯客车，增速大幅跑赢行业大盘，“蚕食”了第一阵营的阛阓份额，这也评释我国大中客行业的竞争日趋锐利，名次随时可能发生变动。

来自山东聊城的中通客车跃居次席，旧年累计销售12363辆，同比增长8.36%。其中，大型客车7172辆，中型客车4361辆，同比分别增长13.66%和6.5%。公司预测完毕净利润3.2亿-4.1亿元，同比增长28.28%-64.36%。

公开尊府涌现：中通客车是中国重汽集团旗下子公司，已构建起超140个品种的立体化产物体系，掩盖纯电、混动、燃油等，新能源客车累计现实量冲突10万辆。其产物畅销全球100多个国度和地区，快乐飞艇旧年到手中标智利895辆纯电动客车订单，办事该国齐门圣地亚哥的民众交通系统，这也创下连年中国客车出口智利的最大齐量记载。

被超越的“三龙”，发扬不止天渊。发扬最差的是厦门金旅，也便是咱们常说的“小金龙”，销量同比下滑16.8%至9398辆，是榜单中跌幅最大的。与之变成显豁对比的是厦门金龙（俗称“大金龙”）销量冲突万辆大关，同比增长14.48%至10774辆，是“两通三龙”中增速最快的。2025年，金龙多款客车产物参与了第12届成齐世界透露会、第十五届世界透露会等赛事的交通保险责任。

苏州金龙（海格客车）以12084辆的成绩名顺次三。凭借着大型中高端公路客车，旧年10月赢得“国度制造业单项冠军企业”称呼，这亦然当今江苏省惟一获此项盛誉的商用车制造企业。

宇通客车稳居第一，销量达到42558辆，同比增长1.2%，市占率卓绝三成，比2-4名的总数还要多。背后的宇通集团，2025年销售种种商用车63798辆，完毕商业收入493.8亿元，同比增长11.4%。

当年一年，宇通客车践行场景化造车。旅搭客运产物矩阵从“功能温存”朝上至“价值升级”，天域S12通过八大中枢技艺重构高端迁徙空间，聚焦高端旅游与公商务管待场景；我国首款自主研发的高端公商务客车T7推出十周年典藏版、如意版，多版块协同掩盖全场景高端出行需求；C9E则以长续航、42座布局及超大行李舱，为城际客运、旅游包车、景区接驳提供“全域高效运营惩处决策”。

在公交阛阓，推出洋内首款9米“0”低地板后悬电动公交客车——宇威E9PRO，车长8990/9000mm、宽2550mm、高3320mm，5950mm的轴距比传统8.5米公交车增多了1350mm，从而领有12平素米的纯深渊板面积，最大载客量90东说念主；经受科学的座椅布局，最大座椅数可达31座。此外，专诚计算“4捏4扶”（车门扶手、立柱扶手、投币机扶手、司机围栏扶手），反馈适老化出行需求。